La Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante (DGIMFLMM) participó como coorganizadora y expositora en el II Encuentro Trinacional Bolivia, Brasil y Paraguay “Rumbo al Desarrollo de la Hidrovía Paraguay–Paraná”, espacio en el que autoridades y representantes del sector público y privado coincidieron en la necesidad de fortalecer esta ruta estratégica para el comercio exterior regional.
El evento fue organizado por la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb) y la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), con la coorganización del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Relaciones Exteriores. La actividad reunió a representantes de Bolivia, Brasil y Paraguay, además de delegaciones invitadas de Argentina y Uruguay.
Durante el encuentro, la Dirección expuso sobre las limitaciones y oportunidades que ofrece actualmente la hidrovía Paraguay–Paraná como salida soberana de Bolivia hacia el océano Atlántico.
En la presentación se destacaron los avances normativos alcanzados mediante la consolidación de un digesto legal de los intereses marítimos, aprobado por la Gaceta Oficial de Bolivia, así como las gestiones impulsadas para promover el dragado y la limpieza coordinada de la vía fluvial entre los países involucrados.
Asimismo, se informó sobre la suscripción de un memorándum de entendimiento para la cooperación técnica entre la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y la DGIMFLMM, además de la incorporación de una inversión de 500 millones de dólares en el Plan de Desarrollo Económico y Social, destinada a la construcción de la conexión ferroviaria entre el corredor Dionisio Foianini y Motacucito.
Entre las conclusiones del encuentro, los participantes acordaron presentar ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía propuestas orientadas a garantizar la sostenibilidad física de la vía, facilitar el comercio exterior mediante la simplificación y digitalización de trámites, asegurar condiciones permanentes de navegación durante todo el año, promover la igualdad de condiciones para los operadores y fortalecer la participación del sector privado.
Las autoridades coincidieron en que la hidrovía Paraguay–Paraná constituye una de las principales alternativas logísticas para Bolivia y una herramienta clave para mejorar la competitividad de las exportaciones nacionales, consolidando una integración más eficiente con los mercados de la región y el acceso al océano Atlántico.
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